通道闸人脸识别：首先通过人脸识别摄像头对通行闸机人员的人脸信息进行采集，然后跟系统数据库中的人员信息进行对比。例如脸部识别对比通过，发送开闸信号给闸机，行人可通道闸厂家。如有人员闯入，闸机检测后挡板会自动并报警；如有尾随情况，闸机会亮红灯并报警。防逆行，人脸识别后，对方如有人员逆行，闸机挡板会自动关闭。车牌识别系统中道闸因为其挡车的自身功能，又称做挡车器，智能道闸，此种装置早起源于国外，引入到我们国内改善我国道路安全问题，方便了管理，它可以专门限制道路上汽车、机动三轮等机动车辆的行驶通行，被人们广泛的应用在一些中的小区、各种告诉公路收费站、地下或者露天停车场等。电动道闸可以实现自动管理，可以通过遥控或者来控制其杆的升落。首先要确定车牌识别一体机的安装位置，这会直接影响车牌识别效果，需根据每个出入口的现场环境和条件来决定，一般一条车道安装一台相机，如果车驶入车道时方向不固定，则角度太大时会影响识别，就要考虑安装副相机，以保证车头不管偏向哪边都可以识别。
道闸又叫挡车器，如今普遍应用于收费站、停车场、小区、企业单位门口等等来管理车辆的出入。道闸很多人都见过，但是一定晓得是怎样装置的，我们依据十六年以来的装置经历来谈谈道闸的装置过程。三辊闸具备多种不同的配置，可适用于所有建筑环境，并可解决行人出入口通道所有的控制问题。可配置不同的识别系统，（ID卡，IC卡，条码，掌形，指纹，虹膜等）。闸机采用垂直落杆方式，当三辊闸闸机通道闸杆落杆后可形成无障碍人行通道，便于紧急情况下的人员疏散为通行提供了保障。变频道闸其实就是普通道闸的升级版，变频道闸用的电机为变频电机和变频控制芯片，正是因为这个变频控制芯片搭配变频电机让变频道闸各方面的性能都优于普通的道闸。
摆闸：摆闸是所有通道闸中通道宽度范围*大的，摆臂长度可以定制，单摆臂长度标准40cm，*长可达60cm，这样双杆通道宽可达120cm，适用于单向或双向控制、车流(电动车、三轮车)，通行速度一般. 主要用于通道出入口管理，通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到宽的通道特性。有的摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。自动道闸在一些场所是非常的重要的，车牌往来自动识别，企业，物业的门口设立方便了有关管理人员对于车辆的管理，增加人员的安全系数。就如同在没有自动道闸的存在的小区，车辆在进入改路段时不加减速，一旦车主没有发现突如其来的事故，或者说一个人突然从拐角窜出，这样会很容易发生事故。变频控制芯片的主要作用在于可以改变电流的转化方式，使交流电转为直流电，普通道闸采用的是交流电，直流电与交流电的区别在于，直流电可以自动调节功率，不仅能够选择工频大功率运行，所以现在道闸都是直流无刷变频数字道闸，也可以根据现场实际需要来选择合适的电机运行模式，可以自由化的控制电机的转速，实现快抬慢放。
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